李想出局后,被卖了“中国最大汽车平台”又迎来了命运拐点。中国最
投资家网获悉,汽车近日互联网行业传来劲爆大消息,平台日活用户超7000万、被卖了汇集全球最多车主的中国最和平精英直装(免root,免卡密)汽车互联网平台汽车之家 ,又被卖了。汽车海尔集团旗下卡泰驰控股以约18亿美元作价从平安手中买下43%股权 。平台交易完成后,被卖了海尔集团将成为汽车之家实际控股股东。中国最谁都没想到 ,汽车两次IPO的平台汽车之家被卖了两次,“保险”到“家电”,被卖了“中国最大汽车平台”路在何方?中国最

一
“天天卖车 、卖保险的汽车汽车之家 ,自己又被卖了。”
是汽车平台不赚钱还是怎么?平安要着急出售汽车之家股权?如果从财报上看 ,汽车之家的境况可能不太理想 。根据其发布的财报显示,2024年 ,汽车之家总营收70.4亿元,同比下降2%;经调整净利润20.5亿元,同比下滑11.5%。过去一年 ,汽车之家的业绩不仅没有增速,反而减速了。控股股东怎能受得了 ?关键 ,接棒汽车之间近十年,平安会吃亏吗 ?
2016年 ,中国互联网曾发生一起极具争议性的大事件,“平安接棒汽车之家”。这件事上过热搜 ,和平精英ios免费开科技各大媒体的头版头条。极具争议性的点是 ,“李想负气离开了他一手创立、带到美股IPO的汽车之家 。”离开汽车之家 ,李想曾公开发表了一篇上万字的本尊科技“回忆”长文。
文中记录着李想创业的早期及艰难时刻。提前离开的李想成立了理想汽车前身车和家,告别了他创业成名的汽车之家。当时 ,汽车之家并没有因为李想的离开回归平静,大股东澳洲电讯退出 ,平安入主,对公司创始管理层进行了一轮“洗牌”宣告“平安时代正式到来” 。
2019年,汽车之家遭到媒体、网友强烈质疑,称平台不再是车主“天堂”,存在“严重的乱收费现象”。紧接着,与汽车之家有过合作的国内汽车产业链头部供应商也跳出来“抵制”。闹得平安管理层一个个回应 ,“汽车之家涨价存在合理性”、“保持理智,实现双赢”。
不过,2020年全球“黑天鹅”突然袭来 ,暂时让汽车之家回归了平静。其实,平安的想法没那么复杂 ,“买下汽车之家,科技开挂器(免费)就是为了保险业务 。”而保险最大户就是车险。数据显示,截至2024年12月 ,中国汽车保有量约3.53亿辆,车险保费收入超9130亿元,占非寿险总保费收入的54%以上。随着新能源汽车行业崛起,车险的市场规模与空间只能越来越大。
平安买下汽车之家,算是有先见之明 ,提前抓住新能源汽车市场的爆发趋势 。汽车之家的一大卖点便是庞大的活跃车主 。根据时下最火爆AI大模型DeepSeek统计 ,“汽车之家目前仍是中国最大的汽车互联网平台。”截至2025年第二季度 ,汽车之家移动端日活用户已超7000万 ,车主“看车 、买车、用车、换车”首选汽车之家 ,把平台提供的信息当做参考依据。
有了足够多的用户 ,还担心没转化?所以 ,平安想法也对,“把汽车之家用户转化成保险客户” 。网络客户的获客成本可比线下获客低多了 。此外,汽车之家的广告业务也是一块令人眼馋的“现金奶牛”,就问哪个车企敢轻易得罪汽车之家 ?怎么看平安都是“一本万利” 。
二
但真实情况跟平安想得有点不一样。挂+锁头+透视+锁血
手握“中国最大汽车平台”,平安车险竟然不是第一 。
按着DeepSeek总结的数据,2025年 ,中国车险市场前三名分别是人保财险、平安产险、太平洋产险。其中,人保财险连续8年市场份额第一,2025年一季度保费收入692.4亿元,行业市占率32.3%。人保财险的核心竞争力是 ,覆盖全国2800余个服务网点 ,偏远地区可实现1小时快速响应。平安产险,2025年一季度保费收入517.9亿元,行业市占率24.2%。
平安产险足足落后第一100多亿元保费 。可见 ,身为汽车之家掌舵者的平安有多尴尬。车险销售嘴皮子快磨破了 ,网络车主就是不买账 。平安压力很大 ,“它们明明走对了一步棋,又感觉像是走错了。”而离开汽车之家套现的李想造车风生水起,冥冥中成了人生赢家 。
平安压力大 ,汽车之家压力更大 。它们不仅要应对“前浪”包夹 ,还要面对“后浪”追击。[凡凡]科技辅助2.2“字节系”懂车帝 ,无疑是汽车之家最大竞品。在字节跳动的流量兜底下,懂车帝近年发展神速 ,日均短视频播放量达1.2亿次 。懂车帝的一大优势是,“年轻化”。其用户平均年龄28岁 ,18-25岁群体的平台停留时长是汽车之家的1.8倍 ,车险的消费主力军 ,早就不是“老油条”了 ,车险客户生态跟新能源汽车行业生态高度匹配,现在车企挣钱也是靠年轻人。
18-25岁群体覆盖的是“Z+世代” 。“Z+世代”是全球资公认最大消费群体 。“他们冲动,缺乏理性 ,对新事物保持好奇心,喜欢紧追风口与流量。”汽车行业成长至今,整体策略基本向“年轻化”聚拢,准确说,各行各业亦如是,除了老年产业,谁敢不拥抱年轻人 ?
平安心里明白,不会一条路走到黑。当然 ,平安给的逻辑是,“战略聚焦核心业务” 。多方资料显示,平安已明确表示要回归金融主业 ,免费直装科技(防封)剥离非核心资产 ,将资源集中到金融、医疗健康等核心领域。汽车之家虽持续盈利,但对车险、金融业务的赋能边际递减,且车企自建车险体系削弱了传统险企的数据优势 。总之 ,平安不想继续消耗了 ,它们想尽快脱手 。
2024年 ,平安就在琢磨找“接盘侠”。车险的故事三方平台讲不动了 ,不代表其它行业讲不动。2025年初 ,卖家电发家的海尔集团盯上了这门新生意。实际上